Дари гаражро чӣ гуна бояд насб кард?

Бо баланд шудани сатхи зиндагии мардум харидани хар гуна мошинхо торафт бештар мешавад ва насби дари гараж низ боиси нигаронист. Азбаски насби дарҳои гараж масъалаҳои амнияти хонаро дар бар мегирад, хидматрасонии насби касбӣ хеле муҳим аст. Ин мақола шуморо бо тартиби насби як қадам ба як қадами дари гараж ва бартариҳои хидматрасонии касбии насб шинос мекунад.

1. Қадамҳои насби дари гараж:

（1） Андозагирии андозаи дари гаражи шумо

Пеш аз насб кардани дари гараж, аввалин чизе, ки ба шумо лозим аст, чен кардани андозаи дари гараж, баландӣ ва бари худ аст. Баландӣ ва паҳнои дари гаражи худро чен кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он ба андозаи гаражи харидаатон мувофиқат мекунад. Агар андозаи дар нодуруст бошад, он ба насб ва истифодабарии дар таъсир мерасонад.

(2) Омода кардани асбобҳо ва маводҳои насб

Ҳангоми насб кардани дари гараж шумо бояд асбобҳо ва масолеҳи мувофиқро омода кунед. Асбобҳои маъмулан истифодашаванда пармаҳои электрикӣ, бурандаҳо, болғаҳо, калидҳо ва ғайраро дар бар мегиранд. Ба маводҳо корпуси дар, рельси роҳнамо, мотор, пулти пулӣ ва ғайра дохил мешаванд.

（3) Панелҳои дарҳо, роҳҳо ва пружинаҳоро насб кунед

Паҳнои панели дар ва кушодаро чен кунед ва андозаҳои аз ҳар ду тарафи кушода то канори панели дар нигоҳ дошташударо тасдиқ кунед. Ва онро дар лавҳаи дари хона қайд кунед.

Дар тамғаи дари дари девор ба масофаи 15 мм боз як аломати дигар гузоред. Канори дарунии роҳи рост бояд бо ин нишона мувофиқ бошад. Аввал роҳи амудиро дар як тараф насб кунед ва пеш аз насб кардани роҳи амудӣ дар тарафи дигар сатҳро дар ду сӯрохи боло пайдо кунед. Барои он ки панели дари хона озодона ҳаракат кунад, роҳи амудӣ ба замин амудӣ не, балки каме ба анбор моил шудааст. Кунҷи майл ба принсипи ҳаракати ҳамоҳангшуда ва ҳамвор дар бадани дар боло ва поён асос ёфтааст ва онро пас аз насб кардани панели дар танзим кардан мумкин аст.

Табақи поёнро ёбед, мӯҳри поён ва чаҳорчӯбаи чархи поёнро насб кунед. Аввал нимаи поёни ҳалқаро дар лавҳаи асосӣ ислоҳ кунед. Дар хотир доред, ки рақамҳои ҳалқа бояд аз поён ба боло ҷойгир карда шаванд.

Панели дуюми дарро ба хати амудӣ гузоред, болгаро ислоҳ кунед ва сипас панели дарро ҳамвор кунед. Пас аз тасдиқи сатҳ, шумо метавонед панелҳои дари сеюм ва чорумро насб кунед. Ду нӯги ҳар як панели дар бояд мувофиқ бошад ва панели дари охирин набояд насб карда шавад.

Дарзмолҳои кунҷи овезонро дар ҳар ду тарафи болои дар ҷойгир кунед, пружинаро, ҳалқаи танзимкунанда, ҳалқаи собит, кронштейни миёна, чархҳои симӣ дар ду тараф ва кронштейнҳои подшипникро аз ҳар ду тараф ба қубурҳои пӯлод гузоред, сипас тамоми системаи мувозинатро бардоред. Кронштейн подшипник дар охани кунҷи овезон ва кронштейн мобайнӣ дар девор ҷойгир карда шудааст. Барои пешгирӣ кардани монеаҳо ҳангоми насб кардани мотор, мавқеи кронштейн мобайн бояд 100 мм ба чап бошад.

Барои пайваст кардани интерфейси роҳи оҳани рости қубурро аз табақчаи рост истифода баред ва оҳани кунҷи овезонро байни кронштейнҳои подшипник ва роҳи оҳани каҷ пайваст кунед. Пас аз насб кардани як тарафи рельси каҷ, пеш аз насб кардани он, тасдиқ кунед, ки роҳи қубурӣ ҳамвор аст. Сатҳи роҳи оҳани каҷро дар тарафи дигар чен кардан лозим нест. Ба шумо танҳо лозим аст, ки сатҳро бо роҳи якуми каҷ дар боло пайдо кунед.

Панели охирини дарро насб кунед ва чаҳорчӯбаи шкивро насб кунед. Масофаи шкиваки болоро тавре танзим кунед, ки панели дари панҷум ба сӯрох наздик бошад.

Танаи дар ва рейсҳои роҳнамо ҷузъҳои асосии дари гараж мебошанд. Аввал ба шумо лозим аст, ки дар девори гараж роҳҳоро ислоҳ кунед ва баъд панелҳои дарро ба рельс насб кунед. Шумо бояд панелҳоро бо болгаҳо ва бурҳо пайваст кунед.

Ҳангоми насб кардани дар, шумо бояд ба мувозинат ва устувории дар диққат диҳед, яъне шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки пружинаҳо дуруст насб карда шудаанд.

Лутфан қайд кунед, ки насб кардани пружинаҳои торсионӣ хеле хатарнок аст! Лутфан тамоми тартиботи бехатариро риоя кунед. Илова ба асбобҳои зарурии насбкунӣ, малакаҳои касбии насбкунӣ низ хеле муҳиманд, аз ин рӯ беҳтар аст, ки насбкунандагони касбиро барои насб киро кунед.

Ин одатан як чашма барои як дари гараж ва як ҷуфт чашма барои дари гаражи дукарата мебошад. Ҳар як пружинаи торсионӣ вобаста ба андоза бо ранги гуногун ранг карда мешавад. Чашмаҳои чап ва рост мутаносибан бо сиёҳ ва сурх ишора шудаанд. Ҳангоми аз дохили гараж нигоҳ кардан, сиёҳ бояд дар тарафи рост ва сурх дар тарафи чап бошад.

Бояд гуфт, ки агар пружина нодуруст гузошта шавад, дари он дуруст кор намекунад ва боиси зарари одамон мегардад.

Бо озод кардани шиддат дар баҳор оғоз кунед. Минбаъд чоҳро бодиққат ба паҳлӯ лағжонед, то он даме, ки он аз лавҳаи ниҳоӣ барояд. Ҳар як тарафи лавҳаи охириро молидан ва мустаҳкамкунии пружаро иҷро кунед.

（4） Мотор ва идоракунии дурдастро насб кунед

Мотор ва идоракунии дурдаст ҷузъҳои асосии дари гаражи шумо мебошанд. Дар вацти васл кардани мотор онро дар болои боми гараж васл кардан лозим аст, ки кувваи электр ва контроллерро пайваст кунед. Пульти масофа метавонад кушода ва пӯшидани дари гаражро ба осонӣ идора кунад.

（5） Таъсири насби дарро санҷед

Пас аз ба итмом расонидани насби дари гараж, он бояд санҷида шавад. Таъсири кушодан ва пӯшидани дар, мувозинат ва устувориро санҷед. Агар мушкилот пайдо шаванд, бояд сари вақт ислоҳ ва ислоҳ карда шаванд.

2.Бартариҳои хидматрасонии насби касбӣ

（1） Бехатарии баланд

Хидматҳои касбии насбкунӣ сифат ва бехатарии насби дари гаражи шуморо таъмин мекунанд. Насбкунандагон малака ва таҷрибаи касбӣ доранд, то дар ҷараёни насб мушкилотро пешгирӣ кунанд.

（2） Самаранокии баланд

Хидматҳои насби касбӣ метавонанд самаранокии насбро беҳтар кунанд. Монтажчиён техника ва процессхои васлкуниро нагз медонанд ва метавонанд супоришхои васлкуниро зуд ичро карда, вакт ва кувваро сарфа кунанд.

(3) Хизматрасонии хуби пас аз фурӯш

Хидматҳои насби касбӣ хидматрасонии босифати пас аз фурӯшро пешкаш мекунанд. Агар мушкилот ба миён ояд, шумо метавонед барои коркард ва таъмир сари вақт бо насбкунанда тамос гиред. Ин истифодаи дарозмуддати дари гаражро таъмин мекунад.